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其他資訊
百萬暢銷書《改變是大腦的天性》續作！
神經科學家走遍五大洲追蹤重啟大腦的能量療法，
第一手發掘強化神經迴路、激發自癒力的復原故事。
帕金森症、多發性硬化症、慢性疼痛、中風、腦傷、自閉症、過動症都有機會康復！
善用光、聲音、震動、電流和運動活化神經可塑性，喚醒身體的痊癒能力！
光是用心走路，就可以逆轉帕金森症？聆聽濾去低頻的莫札特音樂，能讓群醫束手的自閉症兒童正常說話？在舌頭上擺上個小電板，竟能讓不良於行的多發性硬化症患者翩然起舞？
是的，神經可塑性療法就有這麼神奇。輕柔地震動後腦可以治療注意力缺失，以溫和的電擊刺激舌頭可以逆轉多發性硬化症和中風，只是在病患頸後閃光便能治療腦傷……近年來，已有許多被專科醫師、物理治療師宣告藥石罔效的重大疾病患者，在接受量身訂製的神經可塑性療法後，神奇地擺脫了惱人症狀的糾纏，重拾正常的生活。
其實，神經可塑性療法也並沒有那麼神奇。透過造影看見大腦的實際工作情形，同時證明了大腦是有可塑性的，一直不停在改變；心智活動不但是大腦的產物，還會反過來改變大腦、塑造大腦。由此而誕生的各種顛覆傳統的非侵入療法，本書都會一一舉出實例，向你證明：大腦可以治癒自己。
讀者會發現書中的病例可能跟某個人相似，或你所照顧的人正經歷同樣的痛苦，例如慢性疼痛、中風、腦損傷、帕金森症、多發性硬化症、自閉症、注意力缺失、學習障礙、感覺統合失調症或某些原因導致的失明。書中介紹的療法都用到能量，包括光、聲音、震動、電流和運動，身體感官把能量形態轉換成電流訊號，使大腦可以運用，形成或加強新的神經迴路，等同於提供了進入大腦自然的、非侵入性的通道，透過我們的感覺和身體喚醒大腦本身的痊癒能力──這正是大腦獨一無二的癒合方式。
神經可塑性的治療法需要病人自己參與治療，心智、大腦和身體缺一不可，而且治療者和病人要學習與大自然共同合作。這不僅是一本可能和我們的生活息息相關的腦科學書，更將為無數受困的身與心，點燃對生命的希望。
好評推薦
★英國衛報、波士頓環球報、赫芬頓郵報、圖書館雜誌、多倫多明星日報、星期天泰晤士報、哥倫布電訊報、溫哥華太陽報……眾多媒體好評
★Edward Taub、V. S. Ramachandran、John J. Ratey、Martha Herbert、Bessel van der Kolk……頂尖神經學家推崇
★Amazon網路書店讀者4.7顆星，300則評論分享
- 作者： Norman Doidge 新功能介紹
- 譯者：洪蘭
- 出版社：遠流 新功能介紹
- 出版日期：2016/02/26
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲小琉球是熱門旅遊景點。（資料照／記者謝婷婷攝） 政治中心／綜合報導 位於台灣本島東港8浬的屏東離島小琉球是旅遊熱門景點，但島上醫療資源有限且無醫院設置，又因地理位置關係，因此島上醫療後送都以船運為主。然而，島上唯一一艘救護船「和安號」因老舊故障，已在去年除役，經屏東縣政府向中央爭取預算後，歷經一年打造的全新「慈航輪」預計將於3月正式執行島上緊急傷病患後送任務，繼續守護小琉球。 屏東縣政府指出，根據大鵬灣國家公園管理處統計調查，近3年至小琉球旅遊人次已達40萬人次，由此可見，觀光休閒為該鄉之重要發展產業。而島上醫療資源有限且無醫院設置，目前僅衛生所能提供24小時醫療服務，統計105-106年急診人次，每年平均大概約1560人次，就衛生所角色而言，除執行公共衛生外，又需肩負24小時急、門診及洗腎業務，相較全國其他衛生所而言，實在少見。 因此，對於島上緊急傷病患後送途徑最主要為救護船運送，所以部分緊急傷病患經過衛生所值班醫師進行初步處置後，若評估需再作進一步檢查及治療，會立即啟動救護船轉診作業後送至東港。 然而，屏東縣政府表示，琉球鄉的救護船「和安號」已服役22年，因船隻老舊速度慢，還常故障，在去年11月已除役，經縣府積極向中央爭取補助計畫，106年行政院已核定，並匡列五千萬元的預算，由中央及地方共同分攤，歷經一年打造全新「慈航輪」救護船，將於2月19日於淡水八里造船廠舉行下水測試，3月份交船後正式執行島上緊急傷病患後送任務。 ▲▼和安號遭除役，慈航輪接班守護小琉球。（圖／翻攝自屏東縣政府官網） 屏東縣政府說明，全新「慈航輪」是國內第一艘採用之截流阻與側推進器，使船隻操控更先進、更穩定，其結構强度佳，可耐七級風浪；擁有全球最優異的德國MTU主機及兩部油壓自動升降平台，能克服潮差變化並取代舊有的滑板搭配人力運送病患方式，讓病患安全平穩的上下船；還有防盗監視設備，可將影像傳至遠端智慧手機，加上熱成像攝影機，可克服濃霧及無光線航道之航行安全，提供當地居民及遊客更安全及完善醫療後送服務，讓離島居民樂於在地生活，醫療資源不再擔憂，打造安居樂業的屏東。
▲小琉球是熱門旅遊景點。（資料照／記者謝婷婷攝） 政治中心／綜合報導 位於台灣本島東港8浬的屏東離島小琉球是旅遊熱門景點，但島上醫療資源有限且無醫院設置，又因地理位置關係，因此島上醫療後送都以船運為主。然而，島上唯一一艘救護船「和安號」因老舊故障，已在去年除役，經屏東縣政府向中央爭取預算後，歷經一年打造的全新「慈航輪」預計將於3月正式執行島上緊急傷病患後送任務，繼續守護小琉球。 屏東縣政府指出，根據大鵬灣國家公園管理處統計調查，近3年至小琉球旅遊人次已達40萬人次，由此可見，觀光休閒為該鄉之重要發展產業。而島上醫療資源有限且無醫院設置，目前僅衛生所能提供24小時醫療服務，統計105-106年急診人次，每年平均大概約1560人次，就衛生所角色而言，除執行公共衛生外，又需肩負24小時急、門診及洗腎業務，相較全國其他衛生所而言，實在少見。 因此，對於島上緊急傷病患後送途徑最主要為救護船運送，所以部分緊急傷病患經過衛生所值班醫師進行初步處置後，若評估需再作進一步檢查及治療，會立即啟動救護船轉診作業後送至東港。 然而，屏東縣政府表示，琉球鄉的救護船「和安號」已服役22年，因船隻老舊速度慢，還常故障，在去年11月已除役，經縣府積極向中央爭取補助計畫，106年行政院已核定，並匡列五千萬元的預算，由中央及地方共同分攤，歷經一年打造全新「慈航輪」救護船，將於2月19日於淡水八里造船廠舉行下水測試，3月份交船後正式執行島上緊急傷病患後送任務。 ▲▼和安號遭除役，慈航輪接班守護小琉球。（圖／翻攝自屏東縣政府官網） 屏東縣政府說明，全新「慈航輪」是國內第一艘採用之截流阻與側推進器，使船隻操控更先進、更穩定，其結構强度佳，可耐七級風浪；擁有全球最優異的德國MTU主機及兩部油壓自動升降平台，能克服潮差變化並取代舊有的滑板搭配人力運送病患方式，讓病患安全平穩的上下船；還有防盗監視設備，可將影像傳至遠端智慧手機，加上熱成像攝影機，可克服濃霧及無光線航道之航行安全，提供當地居民及遊客更安全及完善醫療後送服務，讓離島居民樂於在地生活，醫療資源不再擔憂，打造安居樂業的屏東。
▲小琉球是熱門旅遊景點。（資料照／記者謝婷婷攝） 政治中心／綜合報導 位於台灣本島東港8浬的屏東離島小琉球是旅遊熱門景點，但島上醫療資源有限且無醫院設置，又因地理位置關係，因此島上醫療後送都以船運為主。然而，島上唯一一艘救護船「和安號」因老舊故障，已在去年除役，經屏東縣政府向中央爭取預算後，歷經一年打造的全新「慈航輪」預計將於3月正式執行島上緊急傷病患後送任務，繼續守護小琉球。 屏東縣政府指出，根據大鵬灣國家公園管理處統計調查，近3年至小琉球旅遊人次已達40萬人次，由此可見，觀光休閒為該鄉之重要發展產業。而島上醫療資源有限且無醫院設置，目前僅衛生所能提供24小時醫療服務，統計105-106年急診人次，每年平均大概約1560人次，就衛生所角色而言，除執行公共衛生外，又需肩負24小時急、門診及洗腎業務，相較全國其他衛生所而言，實在少見。 因此，對於島上緊急傷病患後送途徑最主要為救護船運送，所以部分緊急傷病患經過衛生所值班醫師進行初步處置後，若評估需再作進一步檢查及治療，會立即啟動救護船轉診作業後送至東港。 然而，屏東縣政府表示，琉球鄉的救護船「和安號」已服役22年，因船隻老舊速度慢，還常故障，在去年11月已除役，經縣府積極向中央爭取補助計畫，106年行政院已核定，並匡列五千萬元的預算，由中央及地方共同分攤，歷經一年打造全新「慈航輪」救護船，將於2月19日於淡水八里造船廠舉行下水測試，3月份交船後正式執行島上緊急傷病患後送任務。 ▲▼和安號遭除役，慈航輪接班守護小琉球。（圖／翻攝自屏東縣政府官網） 屏東縣政府說明，全新「慈航輪」是國內第一艘採用之截流阻與側推進器，使船隻操控更先進、更穩定，其結構强度佳，可耐七級風浪；擁有全球最優異的德國MTU主機及兩部油壓自動升降平台，能克服潮差變化並取代舊有的滑板搭配人力運送病患方式，讓病患安全平穩的上下船；還有防盗監視設備，可將影像傳至遠端智慧手機，加上熱成像攝影機，可克服濃霧及無光線航道之航行安全，提供當地居民及遊客更安全及完善醫療後送服務，讓離島居民樂於在地生活，醫療資源不再擔憂，打造安居樂業的屏東。
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